Az elektromos járművek teljesítményének és hatótávjának növeléséért eszközölt innovációk szíve és lelke a hatékonyság emelése. A mai elektromos hajtásláncok az akkumulátor energiájának 85 százalékát mechanikaivá alakítja, miközben a belső égésű motorok legjobb esetben is 40 százalék körüli hatásfokkal dolgoznak. Ahhoz, hogy ilyen szintű, és ilyen előnyöket kínáló hatékonyságot érjünk el elektromosan, sok tényezőnek kell összedolgoznia, mégis kiemelkedik a termikus menedzsment kérdése.