Amikor a német prémiummárkák sorra alakítják hibridre a sportmodelljeiket, a rajongók aggodalma érthető. Két és fél tonna egy fürgének ígért élményautónál? Aztán beülsz a volán mögé, a gázra lépsz, és rájössz, hogy a fizikát az Audi RS 5 sem tudja átverni, de csúcstechnikával egészen pofátlanul újra tudja írni a játékszabályait.