A legtöbb autós tapasztalta már, hogy míg az otthoni fali aljzatról percek alatt százalékokat ugrik a telefon akkumulátora, addig a műszerfalba épített USB-csatlakozón lógva alig-alig vánszorog a töltöttség. Ennek hátterében nem a kábel hibája vagy a készülék életkora áll, hanem az autógyártók által használt, alapvetően nem töltésre, hanem adatátvitelre tervezett USB-szabvány szigorú korlátai. Bár létezik gyors és hatékony megoldás a problémára, a száguldó wattoknak az autóban megvan a maga veszélyes ára is.