Az elektromos rollerek, elektromos kerékpárok, motoros gördeszkák és önegyensúlyozó egykerekűek néhány év alatt Európa-szerte a városi közlekedés részévé váltak, a gyors terjedés azonban a közlekedésbiztonság, az infrastruktúra-tervezés és a szabályozás számára is új feladatokat hozott. Az Európai Bizottság közlekedési főigazgatósága által működtetett Európai Közlekedésbiztonsági Charta (ERSC) szeptemberi hírlevelének fő elemzése ezt a kérdést járja körül: hogyan találhatják meg a városok az egyensúlyt a könnyű hozzáférhetőség és a biztonság között. Az anyag nem egyetlen csodaszert keres, hanem sorra veszi, hol közlekedjen a roller, milyen legyen maga a jármű, mit érhet el a szabályozás és mennyit az oktatás. Erről szóló összefoglalónkban már bemutattuk a hírlevél egészét, az európai szigorítási hullámot és az osztrák iskolai rollertanfolyamokat, és jeleztük, hogy az egyes témákat külön is körüljárjuk. Most a Charta városi közlekedésre vonatkozó elemzését vesszük részletesen, vagyis...