Akár 1,47 milliárd eurónyi vámot is fizethetnek az európai autógyártók 2027-ben az EU és az Egyesült Királyság közötti kereskedelemben életbe lépő szigorúbb akkumulátorszabályok miatt. Az ACEA szerint az európai akkumulátoripar még nem áll készen az új származási követelmények teljesítésére, ezért a szervezet 2029 végéig meghosszabbítaná a jelenlegi átmeneti időszakot.