A világ második legnagyobb autógyártója 2026-ban már legfeljebb egyszázalékos üzemi nyereséghányaddal számol, miközben korábban még 4–5,5 százalék közötti értéket várt. Az elemzői konszenzus 4,1 százalék körüli marzsot valószínűsített, így a Volkswagen új előrejelzése messze elmarad a piaci várakozásoktól. A bejelentés után a Volkswagen részvénye 5,6 százalékkal gyengült, a Porsche árfolyama 3,3, a konszern legnagyobb tulajdonosának számító Porsche SE papírja pedig 4,9 százalékkal esett. A Porsche lett a konszern legnagyobb tehertétele A Volkswagen összesen tízmilliárd euró egyszeri költséget számol el, amelyből mintegy hatmilliárd euró a Porsche romló középtávú kilátásaihoz kapcsolódik. A sportautógyártót különösen érzékenyen érintik az amerikai importvámok, miközben Kínában meredeken visszaesett a külföldi luxusautók iránti kereslet. A korábban rendkívül jövedelmező márka nyereséghányada tavaly mindössze 1,1 százalékra zsugorodott. A Porsche már ritkítja kínai kereskedőhálózatát i...