Az elsősorban kishaszonjárműnek kifejlesztett Toyota ProBox 2002 júliusában mutatkozott be Japánban és a fejlődő országok piacain, több mint négy évvel megelőzve a hasonló koncepció szerint fejlesztett Dacia Logan MCV-t. Tervezése során a könnyű kezelhetőség, valamint az egyszerűség révén elérhető alacsony ár és fenntartási költségek voltak a prioritások. A költség- és súlycsökkentés érdekében a 4,2 méternél valamivel rövidebb kombi az első generációs Yaris platformját használta, de a padlólemeze hátsó része és a hátsó futóműve egyedi volt. Kezdetben a hajtásláncválasztéka három motorból állt, egy 1,3 literes (88 lóerő) és egy 1,5 literes (összkerékhajtással 105, anélkül 109 lóerő) benzinmotorból, valamint egy 1,4 literes közös nyomócsöves dízelből (75 lóerő). A legtöbb ProBoxot az olcsó furgonváltozatban adta el a Toyota, de a modell kényelmes személyszállító kombiként is elérhető volt a helyi taxisok nagy megelégedésére. 2014-ben jelent meg a piacon a máig gyártásban lévő második ...