A Waberer’s a flottamegújítást éves szinten, előre tervezhető ciklusokban valósítja meg. A nemzetközi forgalomban dolgozó járműflotta átlagéletkora 2025 végén kicsit több mint 3 év, amely a 2026-os cserék után várhatóan újra a 2 éves átlagéletkorra csökken. Ezzel párhuzamosan a nemzetközi pótkocsiflotta átlagéletkora is tovább csökken 2026 végére. A csereprogram első új járműveinek rendszerbe állása május elején várható, az utolsóké pedig november elején. A vállalat heti ütemezéssel tervezi a cseréket, a működés folyamatosságának biztosítása mellett - közölték. Ismertették, hogy a járműpark fiatalítása 2022 és 2024 között 39,15 százalékkal csökkentette a meghibásodások számát, miközben a kapcsolódó mentési költségek 42,56 százalékkal mérséklődtek, 1,35 millió euróról 776 ezer euróra. Az európai gyártók adatai szerint a modern Euro 6 környezetvédelmi besorolású motorral szerelt tehergépjárművek akár 10-15 százalékkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és szén-dioxid-kibocsátást eredmé...