A hibrid hajtáslánc – ilyenje még sosem volt Cruisernek - egy 3,5 literes, duplaturbós V6-os benzines motorra épül, amelyhez egy villanymotor társul. A rendszer összteljesítménye 457 lóerő, maximális forgatónyomatéka pedig 790 Nm, ami drámai előrelépést jelent a korábbi generációkhoz képest. A hibrid hajtáslánc tízfokozatú automata váltón és fejlett összkerékhajtási rendszeren keresztül juttatja el a nyomatékot az útra vagy épp a nehezen járható terepre. A modell tisztán elektromos üzemben nagyjából harminc kilométert képes megtenni. A Toyota vízálló burkolatba helyezett nikkel–metálhidrid akkumulátort használ hozzá, így ez a Land Cruiser az elektromos hajtás ellenére is megtarthatta kiváló vízátkelési képességét: akár hetven centi mély vízben is biztonságosan haladhat. Az európai vásárlók három felszereltségi szint közül választhatnak: VX, ZX és a sportos hangolású GR Sport. Mindegyik ötüléses, a belső tér pedig a Toyota csúcsmodelljeihez méltó prémium felszereltséget kapott. A két...