2025 slágere egyértelműen a Jaecoo/Omoda, azaz a Chery térnyerése a magyar autópiacon. Nincs még egy autó, amiről annyiszor érdeklődtek volna nálam, amiről annyiszor kértek volna tesztet, mint a Jaecoo 7. Szóval mindent megtettem, hogy megkaparintsam a Chery konszern belépő prémium szintűnek szánt, egyébként Kínában nem is létező almárkájának első európai SUV-ját, és első kézből bővíthessem egyelőre meglehetősen szegényes kínai autós tapasztalataimat. Olyannyira szegényes, hogy a Jaecoo 7 SHS előtt mindössze a hatótávnövelős Leapmotor C10-est próbáltam, szóval óhatatlanul is összehasonlítgattam a kettőt. Ami egyébként nem is olyan elrugaszkodott, hiszen mindkettő ugyanúgy 14-15 millió forintba kerül, és mindkettő kvázi soros hibrid, de másképp. Huh, erre kitérek később. Esküszöm, még az ablakemelő kapcsolók is ugyanazok bennük, és az én agyamnak ugyanúgy fordítva működnek. Szintén hasonlóság a betonstabil kabin. Ez a középkonzol bizony erős rángatásra sem hajlandó megmozdulni, de mé...