Vegyes teljesítményt mutatnak a logisztika alágazatai: míg 2024-ben 96%-kal bővült, vagyis majdnem duplázott az érkező légi áruforgalom, megelőzve a bécsi repülőteret, addig a gazdaság gyengélkedésével párhuzamosan csökkent a közúti áruszállítás teljesítménye, olyannyira, hogy a negyedik negyedévben a szállított áru tömege évtizedes mélypontra süllyedt. A nemzetközi gazdasági környezet hatásai pedig a vasúti teherszállításra nyomták rá a bélyeget. Az elkövetkező időszakban inkább a belföldi fuvarpiacon számítunk némi élénkülésre, elsősorban a kiskereskedelmi forgalom lassú bővülése miatt, míg a légi szállításban stabilan tovább növekvő forgalmat várunk. Ugyanakkor a március második felében elfogadott német gazdaságélénkítő csomagnak 2026-tól kezdve pozitív hatása lehet a nemzetközi szállítási igényekre: a német feldolgozóipar éves alapú változásában egy 10%-pontos emelkedés a nemzetközi relációban szállított áru tömegét átlagosan 3,4%-ponttal emeli.