A vásárlók joggal panaszkodnak az elektromos autók árai kapcsán, hiszen ugyanazt a tudást – és itt most egy kicsit vonatkoztassunk el a hatótávról, és koncentráljunk a méretekre, minőségre, teljesítményre – jóval drágábban kaphatják meg villanyos hajtáslánccal, mint benzinessel vagy akár dízellel. Ugyanakkor a gyártók részéről is érthető a panasz, hogy a méregdrága akkuk miatt az árrés, és így a profit még így is jóval kisebb, mint a hagyományos belső égésű modelleknél. Bár több gyártó is azt állítja, hogy utóbbi probléma hamarosan megoldódhat, talán a Mercedes-Benz az első, amely az EQE kapcsán most konkrétumokról is beszélt.