Átalakítaná az Európai Unió autókra vonatkozó szén-dioxid-szabályozását a Müncheni Műszaki Egyetem kutatócsoportja. A szakemberek szerint az elektromos autók életciklusuk egészét tekintve egyértelmű klímaelőnyt mutatnak a belső égésű motoros járművekhez képest, a jelenlegi szabályozás azonban nem mutatja meg a teljes képet. Az akkumulátor- és járműgyártás, az áram előállítása, valamint az újrahasznosítás kibocsátása ugyanis nem jelenik meg a flottacélokban.