Bár az előző Orbán-kormány még a választások előtt gyorsan le akarta zavarni a ferihegyi gyorsvasút tenderét, az új Magyar-kormány március óta kivár a döntéssel. A Közlekedési és Beruházási Minisztériumot vezető Vitézy Dávid elkötelezett a projekt mellett, ám a Nagy Márton-féle 35 éves koncesszió és a drága peronjegyek helyett a nemrég felszabadított uniós kohéziós forrásokból finanszírozhatják a beruházást.