A Magyarországon ellenőrzött sérült járművek 90,7 százalékánál ugyanakkor a kárérték nem érte el a jármű értékének 20 százalékát, ami arra utal, hogy a rögzített sérülések többsége viszonylag csekély mértékű volt. Ennek ellenére fennáll a veszélye annak, hogy a használtautó-piacon a vevő súlyosan sérült járművel találkozik - hívják fel a figyelmet. Az adatelemző cég szerint a piaci gondokat az okozza, hogy az ilyen állapotba került kocsik javítása sokszor gazdaságilag indokolatlan, a tisztességtelen eladók viszont gyenge minőségű alkatrészekkel olcsón megoldják, eltitkolva a vevő elől a jármű történetét. A súlyosan károsodott autókat általában külföldön adják el, mert így könnyebb elrejteni a baleseti előzményeket. A totálkáros kocsik határokon átnyúló kereskedelmének ellenőrzése úgynevezett szabályozási szürkezónába esik - emeli ki az elemzés -, az Európai Unió tagállamainak szabályozása eltérő, a műszaki alkalmasság igazolásának feltételei különbözőek, ezért sok elöregedett autó i...