A német autóipari beszállítók számára egyre nehezebb az elektromos átállás. A gyenge kereslet, a kínai verseny és a hatalmas fejlesztési költségek egyszerre szorítják sarokba az iparágat. Ebben a helyzetben különösen figyelemre méltó, hogy a ZF végül mégsem adja fel az elektromotorok és inverterek gyártását, pedig hónapokig az is benne volt a levegőben, hogy a vállalat kiszáll ezekből a technológiákból.