Mi lesz a Budapest-Belgrád gigaberuházással a NER után? Mihez kellene először nyúlnia a vasúti közlekedésben a Vitézy Dávid vezette közlekedési minisztériumnak? Fenntartható a jelenlegi országbérlet-konstrukció? Hogyan jutott mai állapotába a MÁV az elmúlt tizenhat év rendszere alatt? A hazai közlekedés égető kérdéseire Kertai Ádám, a RailNetEurope menedzsere válaszolt. Kertai Ádám a bécsi központú RailNetEurope-nál (RNE) „Nem is a pénz hiányzott leginkább a magyar vasútból” – nemzetközi szakértő a Tisza-kormány előtt álló közlekedési kihívásokról