Az új generáció az üzleti ügyfelek számára 23,6 millió forinttól induló alapárral és három hajtáslánccal érkezik. Az E300h a jól ismert öntöltő hibrid technológiára épít, a 2,5 literes, négyhengeres benzines és villanymotor kombinációjával és 201 lóerő teljesítménnyel. A hatodik generációs hibrid rendszer nagyobb akkumulátorkapacitást és erősebb elektromos teljesítményt tartalmaz, így városi forgalomban akár 85-90 százalék körüli arányban haladhat árammal az autó, ami látványos mértékben csökkenti a lokális emissziót. Már ez a verzió is a kifinomult, takarékos működésről szól, és első- és összkerékhajtással érhető el. Az elektromos palettát az e350e nyitja elsőkerékhajtású, egy villanymotoros konfigurációval, 224 lóerővel és 77 kWh kapacitású akkumulátorral, amely 500-550 kilométeres hatótávot tesz lehetővé. A csúcsot az E500e jelenti, két villanymotorral és összkerékhajtással, 343 lóerő teljesítménnyel és a gyengébb változatéval majdnem azonos hatótávval. Az új ES karaktere látvány...