A nyugati autógyártók kivonulása és a szankciók ellenére továbbra is jelentős számban jelennek meg nyugati és japán márkák az orosz piacon. A kulcs Kína lett, ahol az új autókat papíron használtként exportálják tovább, így megkerülve a gyártói tiltásokat és a hivatalos kereskedelmi korlátozásokat.