Az európai autóipari beszállítói szektorban két év alatt több mint százezer munkahely megszűnését jelentették be, miközben a kereslet gyenge maradt, a kínai verseny erősödik, és a zöldátállás is feszíti a hagyományos üzleti modelleket. A válság mélysége már intézményi szinten is konszolidációt és kapacitásleépítést vetít előre, amelynek hatásai a közép-kelet-európai, így a magyar iparra is átszűrődhetnek – derül ki a Financial Times cikkéből.