Magyarországon az 1950-es évek közepén volt néhány tétova kísérlet a törpeautógyártás beindítására. Ezek egyike sem járt sikerrel. Ebben a cikkben a csehszlovákiai próbálkozásokat vesszük sorra. Zdeněk Pilát és a Lidovka Pilát és a Lidovka alváza 1943-ban. Forrás: Tomás Husek A háború utáni törpeautók mintaképe, a csehszlovák Lidovka, csakúgy, mint a magyar Pente még a második világháború során született. Készítője, Zdeněk Pilát (1910-1996) fiatal korában szabadidejét a Protivín sörgyár garázsaiban töltötte, és a Walter repülőgép-motorgyár kerítésén át leskelődött. Tervezői tevékenysége a katonai szolgálat alatt kezdődött, amikor a katonai repülési iskola elvégzés után három új típusú repülőgépmotort konstruált. Átdolgozta a híres légi akrobata, Ján Ambruš Avia Ba-33 vadászgépét is, hogy az alkalmasabb legyen akrobatikus repülésre és fejjel lefelé repülésre. Pilát később a Jawának egy reduktoros sportrepülőgépmotort tervezett, amelynek teljesítménye csaknem kétszerese volt a többi c...