Egyszer, még 2016 környékén, egy villanyautós felháborodva javított ki engem: az nem váltókar, hanem menetirány választó. Eleinte túlzásnak éreztem átnevezni az autó egyik legalapvetőbb alkatrészének az átnevezését, de be kellett ismernem, hogy az elektromos autókban tényleg helytállóbb elnevezés a menetirány választó, hiszen sebességi fokozat (legtöbbször) nincs, csupán azt döntjük el, hogy előre vagy hátra akarunk menni. Csak erősebb elektromos autókban jellemző, hogy van egy vagy több áttétel, hogy kevesebbet forogjon a villanymotor. Minden a hagyományos váltókarok ellen szól manapság. Egyrészt a legtöbb gyártó kivezeti a hagyományos kéziváltókat, mert egyre kevesebben vásárolják őket, így már kevésbé éri meg őket kínálaton tartani. Aztán ott van a korábban említett villanyautózás, ami nem igényel váltást – de lassan fékezést sem, köszönhetően az egypedálos üzemmódoknak. Arról nem is beszélve, hogy egyre több autóban fly-by-wire, tehát fizikai helyett elektronikus a kapcsolat a v...