Az új MG S5 EV ugyanarra a modulárisan skálázható, 400 voltos elektromos architektúrájú gördeszka platformra (MSP) épül, mint az Európában is sikeres 4-es ferdehátú. 4476 mm-es hosszával, 1849 mm-es szélességével és 1621 mm-es magasságával az S5 EV minden irányban nagyobb, mint az 4-es, és a 453 literes csomagtere is 90 literrel veri a testvérmodellét. Az MG szerint új csapágyak csökkentik a gördülési ellenállást a jobb hatékonyság érdekében, de egyébként a műszaki felépítés ugyanaz, mint a ferdehátú kompakt modell esetében: elöl MacPherson, hátul többlengőkaros futómű dolgozik, hátsókerék-hajtással. Az S5 formatervezői némi inspirációt merítettek az MG Cyberster sportkocsitól, elég csak az osztott alsó hűtőrácsra és a nyílban végződő hátsó lámpákra nézni. De a kétszintes, kettéosztott fényszórók és a hátsó lámpasor is a legújabb divat szerint lettek megrajzolva. 17 vagy 18 colos kerekekkel lehet majd rendelni az újdonságot, a külső színvariációk száma hat, a légellenállási együttha...