Emlékezetes fejfájást okozott a járműipar számára a globális chiphiány a koronavírus-járvány éveiben, illetve közvetlenül utána. Az Európai Unió megaprojektekkel és milliárdos állami támogatásokkal kívánta erősíteni a félvezetőipart, és ezzel csökkenteni a függőségét a területen.