Az 1900-as évek elején a gazdasági fellendülés és az urbanizáció együtt járt a vasúti teher és személyforgalom növekedésével, így a Nyugati pályaudvar fűtőházi kapacitása csakhamar kevésnek bizonyult. Ennek nyomán épült fel 1909 és 1911 között a rákosrendezői pályaudvartól északra a 70 ezer négyzetméteren elterülő Északi Fűtőháztelep és teherpályaudvar, amelyen 22 állásos és egy 34 állásos … Budapest elveszett tetődíszei – A Magyar Királyi Államvasutak Szent László úti bérháza