Az 1961-ben meghirdetett Apollo-program indulásától évtizedeken át ugyanazt a két járművet használta az amerikai űrhajósok földi szállítóeszközeként. A NASA akkor népszerű lakóautókat választott, mert tágasak voltak és elfért bennük az öltöző, meg illemhely. Némileg azért át kellett alakítani, hogy az űrruhák hátmoduljaival is elférjenek a padokon az űrhajósok. A programban sokáig fontos szempont volt a steril környezet és a kényelem, ma már csak az utóbbira kell figyelni. A korai években a legénységi szállástól a Saturn V rakéta 39A kilövőállomásig egy átalakított Clerk Cortez lakóautóban nagyjából 25 kilométert kocsikáztak szkafanderben az űrhajósok Az asztrobuszban négy asztronauta fért el, de többnyire csak hárman használták egyszerre. A földet érés utáni napokat az asztronauták mozgó karanténban (Mobile Quarantine Facility – MQF), egy átalakított Airstream lakóbuszban töltötték. Ez megszűrte a ki- és beáramló levegőt, majd repülővel vitték Houstonba, ahol 21 napot töltöttek els...