Ami bevált, azon minek változtatni, tartja a mondás, és úgy tűnik, hogy a Suzuki is pontosan ezt alkalmazza a Suzuki Vitara esetében. Egy teljesen új generáció helyett ugyanis egy második körös ráncfelvarrást szántak az immáron 2015 óta esztergomi gyártásban készülő városi crossovernek. Az első facelift még 2018-ban volt. Akkor új lökhárítókat, puhább műszerfalbetétet és színes kijelzőket kapott. 2020-ban bemutatkozott a 48V-os mild hybrid, 2022-ben pedig pedig a 140V-os full hybrid rendszer is. Utóbbi kettő ráadásul most sem változat: marad az 1,4-literes, 12714 lovas közönségkedvenc enyhe hibrid és az 1,5-literes, 9933 lóerős teljes hibrid is a kínálatban. A változást tehát nem a lemezek alatt, hanem azok felett érdemes keresni és egyből az arcunkba is vágja a frissített Vitara. A terepjárókon használatos gallyvédőkhöz hasonló erőteljes, fekete lökhárító betétet kapott az orr, ami nagyobb hűtőrácsokat takar. Eltűntek a ködlámpa gombócok és vékonyabb lett a nappali menetfény. Kapot...