Már a legelején tisztázni kell az autó eredetét: az MG közismerten brit vala, de a pénzügyi válságok viharaiban ide-oda vetődött, majd zátonyra futott, és ekkor jött a kínai mentőhajó, amely elvontatta a sanghaji partokig. Az MG a sanghaji SAIC autóipari óriásé lett, de a márka neve maradt, talán abból a józan megfontolásból, hogy a nemzetközösségi és nyugati emlékekben híven él még ez a két betű, még mindig csalogatóan hat, ami az eladásokban is megmutatkozik majd. A kb. hat éve gyártott ZS dizájnját a britek kerekítették - némi jóindulattal mondhatjuk, hogy maradt egy kis brit stichje is az autónak -, de a többi mind kínai, tetőtől talpig. A külsejével kapcsolatban nem lehet kifogás, az autó modern és trendi, viszonylag magasépítésű SUV. Froclizós kedvemben némi eklektikát véltem benne felfedezni, elölnézetből beleláttam a Ford- és Mazda stílusjegyeit, dehát a stíluskeveredés a modern autóipar globalizációjának és számítógépes dizájnolásának egyik velejárója. A brit-kínai koproduk...