Stadler: a Flirt motorvonatok nem bírják a negyven fokot, a szolnoki kocsiszekrények állják
A gyártó felé kezdetben az volt az igény, hogy 35 fokos hőmérsékletig üzemképesek maradjanak.
- Hirdetés -
- Hirdetés -
A gyártó felé kezdetben az volt az igény, hogy 35 fokos hőmérsékletig üzemképesek maradjanak.
- Hirdetés -