Van egy biztonsági rendszer, melyről hosszú évek óta tudjuk, milyen nagy mértékben járul hozzá a baleseti kockázat csökkentéséhez. Amelyik jármű ugyanis időben megáll, az elkerülheti az ütközést – ez könnyen belátható. Ez a „csodafegyver” pedig nem más, mint a jól ismert ABS, ami az ETSC szerint közel 30 százalékkal csökkentené a motoros balesetek számát, a haszna pedig sokszorosan meghaladja a beépítés költségét. S bár egy 2020-ban, uniós megrendelésre készült tanulmány szerint a haszon és a költség aránya közel 23 az 1-hez, mégsem készül szabályozás, immár hat éve. Ezt az érthetetlen késlekedést teszi szóvá az ETSC április végi elemzése, amely a kismotorkerékpárok blokkolásgátlójának (ABS) hiányzó uniós szabályáról szól. A szervezet szerint a Bizottság a motorkerékpár-ügyekkel foglalkozó szakmai munkacsoportja az április 22-i ülésén „korlátozott erőforrásaira" hivatkozva jelezte: célzott szabálymódosítás egyelőre nem várható. Az ABS a kisebb motorkerékpárok és robogók esetében is ...