Képzeljük csak el: néhány bója, egy fényvisszaverő mellény — és ezek mögött dolgozik az a közútkezelő kolléga, aki mellett óránként akár 110 kilométeres sebességgel robognak el 2,5 és 36 tonna közötti járművek. A munkaterület már a természeténél fogva is olyan hely, ahol meredeken emelkedik a balesetveszély. A száguldó és figyelmetlen sofőrök mindig is részei voltak az egyenletnek, csak a velük szemben bevethető eszközök voltak elégtelenek. Pennsylvaniában ez 2018-ban kezdett megváltozni, amikor a tagállami törvényhozás ötéves kísérleti programot indított a szövetségi támogatású utakon — a Pennsylvaniai Közlekedési Minisztérium (PennDOT) és a Pennsylvaniai Autópálya Bizottság (PA Turnpike) kezelésében — az automatikus munkaterületi sebességellenőrzésre (AWZSE). Az eredmény az Egyesült Államok egyik legjobban dokumentált és kiértékelt, és — ami legalább ilyen fontos — politikailag is fenntartható automata végrehajtási programja lett. A kísérlet sikerült, a megoldás így ma már véglege...