Nagyszerű visszajelzés, ha egy tesztem időtállóra sikeredik, és most az a kivételes helyzet állt elő számomra, hogy 2025-ben tesztelve a BMW iX-et, ugyanazokat a tanulságokat és tényeket akartam közölni, mint a 2022-es első tesztemben. Persze akkor még rácsodálkoztam arra a technológiai színházra és monumentális nappalira, amit az iX magában hordoz. A hátsó üléssor kanapészerű kényelmét pedig a mai napig emlegeti a párom. Időközben sokat árnyalt az óriási, villanyosított BMW-kről alkotott véleményemen a BMW XM, aminek a létezését továbbra sem indokolja számomra más, mint a nagyzolás. Ugyanakkor friss ráncfelvarrása újra okot adott, hogy az iX-ben találjam magam és újra rácsodálkozzak, hogy mennyire elképesztően kitalált autó ez. Sokat nem változtattak a külső megjelenésen, hiszen eleve azon kevés BMW modellek egyike volt az iX, aminek jól állt a BMW újkori szoborszerű formavilága. Most már körbevilágíthatóak a hatalmas hódfog hűtőrácsok, vagyis Iconic Glow panelek, amik mögött a vez...