Carlos Tavares, a Stellantis egykori hírhedt főnöke, aki többek között a Leapmotor európai terjesztésének jogaiért is felelt, nem rég azt nyilatkozta a könyvbemutatóján, hogy valószínűleg csak azért ment bele a Leapmotor az együttműködésbe, hogy egy ponton majd felfalják a teljes Stellantist. Ami erős kijelentésnek tűnhet, ám a C10 tesztelése után, és látva milyen felkészült offenzívával készülnek betörni az európai piacra, efelől egyre kevésbé van kétségem. Nem sokkal a kompakt B05 és B10 modellek után, máris befutott a kisautó méretű A10 crossover. Közvetlen versenytársai a Ford Puma Gen-E vagy a Renault 4 lehetnek, mint belépő, ám modern kis crossoverek. Egyelőre nem ismertek a technikai paraméterek, azzal a Guangzhou Autószalonig kell várni, de abban biztosak lehetünk, hogy a B10 215 lóerős hajtásánál valamivel gyengébb és a 67,1 kWh-s akksinál valamivel kisebb hajtásra számíthatunk, cserébe olcsóbb árcédulával. Ami viszont feltűnő, hogy már ennek a tetején is ott díszeleg a LiD...