Miért jó, ha van pótkerék az autóban, méghozzá rendes méretű? Mindazok megtapasztalhatták, akik a világ végén hajtottak kátyúba, ami elvágta a gumiabroncsot, és nem segített rajtuk a defektjavító spray, meg a minikompresszor. Ilyenkor áldás a mankópótkerék is, hiszen nem kell trélert hívni. De nem kell messzire autózni ahhoz, hogy átéljük a bajt. Egy esős hétköznap délután szürkületében sokan nem vették észre a vízzel teli kátyút, miközben normál tempóban haladtak a sáv közepén. Ez sem volt elég az óvatosságból, mert ugyanott fél órán belül tíz autó kapott komoly defektet, közülük három elsőt és hátsót is, így rajtuk már a pótkerék sem segített, hiszen abból minden autóban csak egy van. Többségükben már egy sem, hála a gyártók félévszázada indult spórolásának, amikor a tömegcsökkentés és a csomagtér növelés eszméjének elhitetésével a normál méretű, vagyis a járműre gyárilag felszerelt és a többi abronccsal azonos pótkereket először kisebb méretű mankókerékre cserélték. Később az is ...