Az Audi költségcsökkentési stratégiája keretében a luxusautók összeszerelését jelentős részben áthelyezte a tengerentúlra, például Kínába. Ez a lépés közvetlenül összefügg a brüsszeli gyár bezárásával, ahol az utolsó munkanapot is letöltötték a dolgozók, írta meg az euronews.com. A gyár leállításával közel 3000 munkahely tűnik el, ami számos hosszú éveket a vállalatnál töltött munkavállalót érint. Egy, a gyárban 36 évet dolgozó munkás elmondta, hogy ő és kollégái azt hitték, itt fejezik be karrierjüket, ám a helyzet másként alakult. A brüsszeli üzem az Audi elektromos átállásának egyik kulcsfontosságú létesítménye volt, azonban a csökkenő piaci kereslet és a magas működési költségek miatt a gyár fenntarthatatlanná vált. A bezárásról szóló döntést az Audi már tavaly ősszel meghozta, miután a nyereséghányadot túl alacsonynak, a belga munkaköltségeket pedig túl magasnak értékelte. A munkavállalók tiltakozása és sztrájkja ellenére sem sikerült megállapodást elérniük a szakszervezetekkel...