A MÁV idén nyáron már kongatta a vészharangot, hogy drasztikusan megnőtt a vasúti balesetek száma 2024-ben 2023-hoz viszonyítva. Ezek túlnyomó többsége az átjárókban következik be, vagy abban az esetben, ha valaki figyelmetlenül a sínekre téved, tehát ezek alapvetően nem a vasúttársaság felelősségi körébe tartoznak. A balesetek nagyon sokszor halálos kimenetelűek. A cég többek között táblákkal és figyelemfelkeltő kampányokkal igyekszik ezt a számot csökkenteni. Lesz dolga bőven, mert az 1000 kilométer vasútvonalra vetített balesetek, átlagos számát tekintve (2012-2023) Magyarország a második legrosszabb helyen áll Európában. A Covid után ugyan megindult a csökkenés itthon, de ez a trend megtörhetett.