Az új állami irodaházak 255 milliárd forintba kerülnek, míg vasútfejlesztésre 20 milliárd forint szerepel a 2025-ös központi költségvetésben. Sem új járművekre, sem pályafejlesztésre nem költ annyit a kormány, mint egy új MÁV-irodaházra a Kopaszi-gátnál