Már zajlik az előkészítés, jövő év szeptemberben indul a tényleges munka, 2029-re pedig már egy irányban három sávban haladhatnak az autók az M1-es autópályán, a M0-s kereszteződéstől Győrig 80 kilométeren keresztül. A tervek szerint az M1-es az M0-tól Győr felé 80 km-en bővül 2x3 sávosra 2029-re, ezen felül oldalanként 1-1 intelligens leállósáv (ún. ITS) is készül, amelyet a forgalmi helyzettől függően, baleset, csúcsforgalom vagy munkavégzések esetén nyitnak meg. Németh Tamás, az MKIF Zrt. vezérigazgatója a Magyar Építőknek adott interjújában azt mondta: Arra törekednek, hogy az autósok a lehető legkisebb mértékben érezzék a munkálatoknak a hatásait, de lezárások, elterelések elkerülhetetlenek lesznek főként a hidak környezetében. Négy éven át tart majd Az M1 bővítését 8 fejlesztési szakaszra osztották, a munkálatok várhatóan az M0-ás autóúttól kezdődnek. Ezen kívül azt is figyelembe vették a szakaszok kijelölésekor, hogy a fejlesztés teljes ideje alatt folyamatosan biztosítani tu...