Az Audinál a legendás öthengeres motorok gyártása 48 év után, a frissített RS 3-assal búcsúzik. A 2.5 TFSI aktuális változata ugyanúgy 400 lóerős teljesítménnyel és 500 Nm nyomatékkal rendelkezik, mint a frissítés előtti RS 3-asban, és a jellegzetes hangot adó 1-2-4-5-3 gyújtási sorrendje sem változott. Ez a győri gyártású erőforrás az egyetlen öthengeres motor a világon, amely még mindig használatban van sorozatgyártásban készülő autókban. Ez hajtja a RS Q3 szabadidő-autót is, de a TT RS-ben már nem kapható (mivel a TT sportautó gyártása befejeződött). Az ma is használt öthengeres a 2011-ben bemutatott első generációs RS 3-asban mutatkozott be 340 lóerővel, aztán a 2015-ös második generációban már 367 és 400 lóerős változatban is létezett, ezúttal már alumínium blokkal és forgattyúsházzal. A 2020-ban bemutatott harmadik generációs RS 3-asban (ami most kapott frissítést) a teljesítmény és a nyomaték nem változott, bár pletykák szerint a motort jóval feljebb is lehetne húzni. Hogy né...