A német járműipar válsága immár több éve tart, és egyelőre nem látszik a fordulat. A gyengülő európai kereslet, a kínai gyártók erősödő versenye, az elektromos átállás kihívásai, valamint az újabb leépítési és gyárbezárási tervek egyaránt arra utalnak, hogy Európa egyik legfontosabb iparága nehéz időszakot él át. Mivel a magyar gazdaság a járműiparon keresztül ezer szállal kapcsolódik a német vállalatokhoz, adódik a kérdés: ha a német autóipar valóban bajban van, akkor ez miért nem látszik erősebben Magyarországon, és milyen kockázatokat rejthet a jövő?