A német autóipar költségcsökkentési hulláma új szintre lépett. A Német Autóipari Szövetség (VDA) már arra számít, hogy 2035-ig akár 225 ezer munkahely is megszűnhet az ágazatban. A háttérben nem egyetlen válság, hanem a villamosítás, a magas költségek, a gyenge kereslet és az egyre erősebb nemzetközi verseny együttes hatása áll. A Volkswagen, a Mercedes-Benz, az Audi, a Bosch, a Continental, a Schaeffler, a ZF és számos más iparági szereplő már jelentős átalakításokat indított el.