Az EU 2025/2205-ös irányelve szerint a tagállamoknak 2029-ig kell átültetniük az új szabályokat a nemzeti jogrendjükbe. A változások célja, hogy a közlekedési szabályozás alkalmazkodjon az elektromos járművek terjedéséhez, a digitalizációhoz és a közlekedésbiztonsági kihívásokhoz – hívta fel rá a figyelmet az AutoŽivě. A fotó csak illusztráció. Forrás: Google Gemini MI A legjelentősebb módosítás a B kategóriás jogosítványhoz kapcsolódó súlyhatárt érinti. Jelenleg a sofőrök legfeljebb 3,5 tonnás járműveket vezethetnek ilyen engedéllyel. Az új szabályozás azonban lehetővé teszi, hogy alternatív meghajtású járművek – például elektromos autók, plug-in hibridek és hidrogénhajtású modellek – esetében ez a határ 4,25 tonnára emelkedjen. A változtatás hátterében az áll, hogy az akkumulátorok jelentősen növelik az elektromos járművek tömegét. Emiatt ma sok nagyobb elektromos SUV vagy áruszállító már meghaladja a jelenlegi súlykorlátot, noha használatuk és vezethetőségük hasonló a hagyományos...