Képzeld el, hogy 1935-ben járunk, amikor nincs menetstabilizáló vagy más elektronika, csak a 16 hengeres motor és a tudat, hogy 320 km/óra feletti tempónál egy apró hiba is végzetes lehet. Az Audi úgy döntött, hogy feltámasztja az Auto Union mérnökeinek mesterművét, és az 520 lóerős szörnyeteg nemcsak múzeumi példány lesz, hanem Goodwoodban élesben is megmutatja, miért hívták a világ leggyorsabb országúti versenyautójának.