Újabb uniós országok álltak ki amellett, hogy 2035 után se tűnjenek el teljesen a belső égésű motoros autók az európai piacról. A kezdeményezők szerint a klímavédelmi célokat úgy kell elérni, hogy közben ne sérüljön az ipar versenyképessége és ne gyorsuljon fel az európai gyártás leépülése.