2025 harmadik negyedévétől kezdődően várhatóan legördülnek az ottani gyártósorról az első járművek az európai piacra, kezdetben a G6 és G9 elektromos SUV modellek, később pedig más sorozatok, például az új P7 elektromos szedán. A Magna számára ez az első megrendelés egy kínai gyártótól Európában – és egy stratégiai mérföldkő az Xpeng számára. Az európai utat okosan választották meg: az Xpeng az úgynevezett SKD (félig szétszerelt) gyártásra támaszkodik. A járműveket Kínában előre összeszerelik, részegységekre szétszerelik, majd Európába szállítják, ahol Grazban újra összeszerelik őket. Ez lehetővé teszi a kínai elektromos autókra jelenleg kivetett magas uniós különleges vámok megkerülését. Xpeng G6 – A hangerőnövelő A körülbelül 4,75 méter hosszú, középkategóriás SUV G6 közvetlenül a bestsellereket célozza meg, mint például a Tesla Model Y, a VW ID.4 vagy a Hyundai Ioniq 5. Fotók: Xpeng Platform: 800 voltos architektúra (rövid töltési idő!) Teljesítmény: 350 kW / 476 LE kétmotoros ös...