Ahogy korábban már írtunk róla, korábban debütált a vadiúj, már Stellantis alapokra építő Lancia Ypsilon a rali gyorsaságikon, mint az utcákon. Például a Rally Európa Bajnokság veszprémi futamán rögtön kettő részt vett az akkor még belépő szintű Rally4-es Lanciákból. Ugyanakkor már ekkor hallani lehetett pletykákat, hogy a 2026-os szabálymódosításokra reagálva feljebb lépnének Rally2-be, ami kisebb átalakításokkal az új királykategóriát jelenti majd a Rally Világbajnokságon. Nos, nem sokkal az utcára szánt hot hatch változat után befutott a már Rally2-es szabályrendszer szerint felkészítet Lancia Ypsilon HF Integrale. Már aktívan tesztelik az 1,6-literes négyhengeressel szerelt összkerekes bestiát, ami mindössze 1230 kg és ötfokozatú szekvenciális váltón át juttatja az erőt a kerekek felé. Valószínűleg házon belül jól jönnek majd a tapasztaltok a Citroen C3 Rally2-től, ami az utóbbi években a legsikeresebb modellnek számított a VB-n. Már jövőre, a januári Monte Carlo Rallyn debütálh...