Az orosz szaksajtó Szergej Celikovra, az Avtostat statisztikai intézet vezetőjére hivatkozva azt írja, hogy a kínai autóipar „a várakozásoknak megfelelően betöltötte a megüresedett pozícióikat, miután a külföldi autógyártók elhagyták Oroszországot… a helyzet harmadik éve sem változik drámaian – a kínaiak rekord ütemben növelik piaci részesedésüket” az orosz autópiacon. A kínai márkák autói ma már minden szegmensben elérhetők. Az utóbbi időben a kínai prémium márkák is javították a pozíciókat, holott az oroszok eleinte meglehetősen hidegen fogadták az ilyen autókat, mert még élénken élt bennük a német prémium osztály emléke. Celikov szerint jelenleg a kínai márkák több mint háromezer kereskedői szerződéssel rendelkeznek Oroszországban. Összesen 4,3 ezer kereskedői szerződés van az országban, vagyis a kínaiak részesedése hetven százalék. Összehasonlításképpen: 2022 közepén mindössze 740 kereskedői szerződést regisztráltak Oroszországban. Három év alatt ez a számuk megnégyszereződött. ...