Szerző: Heimer György Az alacsonyabb árfekvésű B-osztályos kiskocsik a legnépszerűbbek közé tartoznak az európai autósok körében, de az elektromosok részaránya alig éri el a 10 százalékot. Most azonban gyorsan változik a helyzet: egyre-másra új típusok lépnek piacra, köztük a Renault R4 és R5, a Hyundai Inster, a BYD Atto 2, vagy a Stellantis csoporthoz tartozó, azonos alvázra konstruált Fiat Grande Panda, az Opel Frontera és nem utolsó sorban a Citroen ë-C3 Aircross, amely itthon júniusban debütált. Fotók: Citroen A doboz formájú crossover már nem az egykori dicsőséget hozó citroenes extravaganciák, így a hidropneumatikus rugózás, vagy a merészen avantgard dizájnmegoldások értékeit hordozza. Tervezői a mai (villanyautós) igények szerint a megfizethetőséget, a variálhatóságot, a műszaki praktikumot és az egyszerűbb anyaghasználatot tartották szeme előtt. Ami egyáltalán nem jelent olcsó hitványságot. Ellenkezőleg: a gall B-suv remekül kitalált, divatos négykerekű. Méretei alapján a 4...