A villanyautók és a szerző viszonya Akik gyakran olvasnak tőlem, világosan ismerik álláspontomat az elektromos autókkal kapcsolatban. Akik nem, nekik máris leírom, hogy számomra az elektromos autó jelenleg a városi "anyataxi" üzemmódra jelent valós alternatívát a belsőégésűekkel szemben. Napi 50-80 kilométer, több megállóval, tehát folyamatosan hidegüzemben, erre a felhasználásra a legjobb egy kicsi, könnyű elektromos autó, amit este ráteszünk a töltőre, és reggel megint mehet az újabb csatába. Nincs (akkora) szervizköltség, járnak hozzá üzemeltetési kedvezmények, és apának sem fáj, hogy a motor szinte soha nem melegszik be. Hosszú távra viszont még mindig a gázolajos motor a leghatékonyabb: utazni egy nyomatékgyárral, hatótávpara nélkül, pár perc alatt kattan a pisztoly. Na, ezt ebben a csomagban még mindig nem tudja semmi más. Ilyen érzésekkel közelítettem az Audi első, tisztán elektromos SUV-jához, ahol egy kis nosztalgiahullám is megcsapott. Emlékszem arra, amikor megjelent a Q7...