Az 1,4 milliárdos Kína ma már a világ első számú újautópiaca, de mivel az átlagbérek igen alacsonyak, az autógyártók a legszegényebb rétegek pénztárcájához szabott törpe személygépkocsikat is kénytelenek gyártani. A világ nyugati szegletében feltehetően rájuk se hederítenének, de Kínában az ilyen autók igen népszerűek, különösen a sűrűn lakott területeken, ahol szűkek és zsúfoltak az utcák, és az emberek feszes családi büdzséből gazdálkodnak. Természetesen kizárólag elektromos autókról van szó. Ilyen településeken a helyszűke és az alacsony átlagbérek miatt ezek a vicces kinézetű kisautók hatalmas előnyt jelentenek a „teljes méretű” társaikkal szemben. Van köztük kétüléses, négyüléses is, s értékük ezer dollár körül forog. Az autoevolution című kiadványra hagyatkozva szemlézünk belőlük. A legolcsóbb kínai autó a tarka-barka BeteTek BD-DB, amelynek ára ezer dollár alatt van, persze, csakis Kínában. A kétszemélyes autó 860 dollárért, azaz körülbelül 300 eFt-ért megvásárolható. Ebben a...